پس از مدت‌ها بالاخره فراری اعلام کرد که در کلاس هایپرکار مسابقات قهرمانی استقامت جهان شرکت خواهد کرد و میتوانیم شاهد رقابت این خودروساز ایتالیایی در بالاترین سطح مسابقات لمانز و استقامت قهرمانی جهان باشیم.

با این کار، فراری با تیم‌های تویوتا، پژو، گلینکنهاس، بایکولس، آئودی، پورشه و آکورا در کلاس هایپرکار رقابت خواهد کرد که جذابیت این مسابقات و این کلاس از مسابقات را چندین برابر خواهدکرد.

جان الکان، رئیس فراری پس از انتشار این خبر گفت :

در پیش از ۷۰ سال حضور در پیست‌ها و مسابقات اتومبیلرانی، تمام سعیمان این بود که بتوانیم تکنولوژی‌های برتر و ایده‌های نوآورانه را از محدوده‌ی اتومبیلرانی به خودروهای شهری انتقال دهیم و به همین دلیل است که خودروهایی که در مارانلو (شهری از ایتالیا که کارخانه فراری در آن قراردارد) تولید می‌شوند خاص هستند

با ورود فراری به برنامه‌ی مسابقات هایپرکار، فراری دوباره از پیشینه‌ی اتومبیلرانی خود دفاع میکند و این نشان دهنده‌ی عزم ما برای پیشقدم شدن در بیشتر مسابقات اتومبیلرانی است.

هنوز برای خودروی جدید این تیم نامی درنظر گرفته نشده و حتی رانندگان آن نیز مشخص نشده‌اند ولی فراری گفته است که در آینده‌ی نزدیک این اطلاعات را منتشر خواهد کرد. فراری قصد دارد با خودروی جدید خود در مسابقات سال ۲۰۲۳ شرکت کند و تا آن سال نمیتوان شاهد خودروی جدید در پیست باشیم.

با این حال استفاده از الکساندر پیرگوییدی، دنیل سرا و جیمز کولادو، رانندگان تیم فراری در کلاس GTLM PRO که در لمانز سال ۲۰۱۹ نیز توانستند به مقام قهرمانی در کلاس ذکر شده برسند، دور از ذهن نیست. البته میتوان نام کیمی رایکونن و آنتونیو جیوویناتزی (رانندگان تیم فرمول یک آلفارومئو) را نیز به احتمالات خود اضافه کنیم.

ژان تاد، رئیس فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (فیا) در مورد بازگشت مجدد فراری به بالاترین سطح مسابقات لمانز گفت :

انتشار خبر حضور فراری در کلاس هایپرکار لمانز و استقامت قهرمانی جهان برای فیا و دنیای موتوراسپرت بسیار خوشایند بود.

من بیصبرانه منتظر رونمایی از خودروی جدید این برند رویایی هستم.

در سال ۲۰۲۳ بازی اختصاصی رقابت ۲۴ ساعته‌ی لمانز نیز روانه‌ی بازار خواهد شد و خودروی جدید فراری در آن بازی حضور خواهد داشت تا علاقه‌مندان به دنیای بازی‌های کامپیوتری بتوانند تجربه‌ی فوق‌العاده‌ای از این رویداد بزرگ داشته باشند.

در دهه‌های اخیر، تمام تمرکز فراری برروی پروژه‌ی فرمول یک خود بود ولی با تصویب قانون محدودکردن بودجه‌ی تیم‌های حاضر در فرمول یک، این خودروساز ایتالیایی تصمیم گرفت تا منابع مالی خود را در سایر مسابقات اتومبیرانی نیز خرج کند.