از سال ۲۰۲۲ امکان استفاده از گیربکس و سیستم هیدرولیکی تیمها توسط سایر تیمهای خواهان این امکانات وجود خواهد داشت، برای مثال تیم فرمول یک ولیلیامز قادر خواهد بود باوجود خرید موتور از مرسدس، گیربکس و سیستم هیدرولیکی مرسدس را نیز خریداری و در خودروی خود استفاده کند.
با این حال شایعاتی مبنی بر تبدیل تیم
فرمول یکویلیامز به تیم دوم رنو به گوش میرسید. احتمالات از جایی شروع شد که لوکا دومو، مدیر تیم فرمول یک رنو، اذعان داشت که بسیار علاقهمند است تیمش پیشرفت کند و از تمایل این تیم برای داشتن تیم دوم گفت.
ولی یوست کاپیتو، مدیر عامل تیم فرمول یک ویلیامز هرگونه شایعات پیوستن به تیم رنو را رد کرد و گفت که استقلال تیم برایش بسیار مهم است.
بخشی از صحبتهای یوست کاپیتو :
اگر بخواهیم و بتوانیم نتایج تیم را ارتقا دهیم، قطعا برای تیمهای ارائه دهندهی موتور جذاب خواهیم بود ولی هدف اصلی ما این است که مستقل بمانیم و توسط آن تیمها خریداری نشویم.
تیم ویلیامز همیشه به صورت یک تیم مستقل فعالیت کرده و هیچگاه در چارچوب تیم B (تیم دوم) قرار نگرفته است. برای ما تیم دوم، به تیمی گفته میشود که استقلال ندارد و تیم دیگری صاحب آن است.
بنابراین بر اساس این تعریف ما نمیخواهیم تبدیل به یک تیم دوم شویم.
ما میخواهیم یک تیم A باشیم و تیم دیگری برای ما تصمیمی نگیرد که در مسابقات باشیم یا نه. این تجربهی ما را افزایش میدهد.
در ادامه کاپیتو از ادامهی همکاری با تیم فرمول یک مرسدس صحبت کرد و از تمایش تیمش برای عدم ایجاد تغییرات در این همکاری گفت :
ما رابطهی خوبی با تیم فرمول یک مرسدس داریم و تا پایان قرارداد ما با این تیم چند سال زمان باقی مانده است. ما به این قرارداد احترام میگزاریم چراکه از این همکاری بسیار خوشحالیم.
برچسبهای این خبر :
ویلیامزرنومرسدس